Een olieramp is een woord dat wordt gebruikt om de verontreiniging van zout water door een oliestorting als gevolg van een ongeval, menselijke fout of natuurramp.
Grote hoeveelheden olie moeten via schepen en pijpleidingen over de oceaan en over het land worden vervoerd. Olie is een belangrijke energiebron.
Als rekening wordt gehouden met veiligheid wanneer een schip op het water ligt, kan de kans op een olielek worden verkleind.
De geschiedenis staat vol met gevallen waarin bescheiden veiligheidsmaatregelen werden veronachtzaamd, wat leidde tot olielozingen.
De productie van aardolieproducten steeg van 500 miljoen ton in 1950 tot 2,500 miljoen ton in het midden van de jaren negentig, wat leidde tot uitgebreid transport en aanverwante olielozingen, beweert Mariene inzichten.
De snelheid waarmee olie wordt vervoerd, de leeftijd van olietankers en de groeiende omvang van olietankers hebben allemaal bijgedragen aan een sterke toename van dit aantal.
Bron: The Deepwater Horizon Ramp – The New Yorker
Meer dan de helft van de 706 miljoen gallons afgewerkte olie die naar men denkt elk jaar in de oceaan terechtkomt, is afkomstig van afvalverwijdering en drainage op het land, zoals het onjuist weggooien van gebruikte motorolie.
Minder dan 8% van alle olielozingen wordt doorgaans veroorzaakt door offshore boor- en productieactiviteiten, lekkage van schepen of tankers of olielozingen.
De overige hoeveelheden worden veroorzaakt door normaal scheepsonderhoud (bijna 20%), luchtverontreiniging door koolwaterstoffen uit onshore bronnen (13%) en natuurlijke kwel van de zeebodem (ruim 8 procent).
De meerderheid van waterbesmetting door de olieramp is veroorzaakt door fouten of nalatigheid.
Hoewel er tijdens het tanken olie kan lekken, komt stookolie meestal in het water terecht tijdens het tanken.
Olie van pleziervaartuigen is meestal afkomstig van afgewerkte olie, het wassen van olietanks, vuil ballastwater, lenswater, slops en slib.
Alle aardolieproducten, inclusief benzine, dieselbrandstof en motorolie, zijn schadelijk voor mensen, planten en dieren in het wild, ongeacht hoe ze worden verspreid.
Naast het vasthouden van dodelijke metalen, verminderen benzine en olie het zuurstofgehalte van water, verduisteren de zonnestralen en verslechteren in het algemeen de waterkwaliteit.
Inhoudsopgave
Waarom is het belangrijk om olielozingen in Ocean te voorkomen?
Voordat de olie emulgeert, moeten gemorste vloeistoffen zo snel mogelijk worden opgeruimd. Wanneer water en olie worden gecombineerd in emulgering, kan de resulterende substantie de consistentie hebben van dikke pudding.
Geëmulgeerde olie is uiterst moeilijk te verwijderen met conventionele methoden (sorptiemiddelen, dispergeermiddelen, skimmers, enz.).
Bron: olieramp | Definitie, oorzaken, gevolgen, lijst en feiten | Britannica
Bovendien beschadigt gevaarlijke olie het ecosysteem waar het is gelekt en schaadt het de lokale fauna. Om de schade aan het milieu tot een minimum te beperken, moeten gemorste olie onmiddellijk worden opgeruimd.
Dieren zoals dolfijnen en walvissen zijn bijzonder kwetsbaar voor de effecten van blootstelling aan ruwe olie op hun longen, immuunsysteem en voortplantingssysteem.
Bovendien heeft de olie het potentieel om hun blaasgaten te verstoppen, waardoor ze niet kunnen ademen.
De NOAA beweert dat olie het vermogen van een vogel om water te weerstaan en het vermogen van een pelsdier om te isoleren beschadigt, waardoor deze wezens kwetsbaar worden voor de elementen.
Vogels en zoogdieren raken onderkoeld als ze het water niet kunnen afweren en zichzelf niet kunnen beschermen tegen het koude water.
Mensen kunnen worden getroffen door olielozingen. Olie kan vissen en schaaldieren gevaarlijk maken voor mensen om te eten als er geen dodelijke effecten worden gezien.
Manieren om olielozingen in de oceaan te verminderen
Watersporters en jachthavens moeten allebei hun steentje bijdragen om de olie- en brandstofvervuiling terug te dringen.
Elke taak waarbij brandstof of olie moet worden verwerkt, moet zo worden uitgevoerd dat de kans op een onbedoeld lek wordt verkleind.
De acties die jachthavens en watersporters kunnen ondernemen om olie- en brandstofvervuiling te verminderen, worden hieronder vermeld.
Bron: Varen, Jachthavens en NPS Vervuiling – megamanual.geosyntec.com
Watersporters
- Om de kans op morsen te beperken, vult u brandstoftanks slechts 90% van de bovenkant. Gebruik olie-absorberende pads in de kim van alle boten met binnenboordmotoren.
- Om het risico op zinken te verkleinen, dient u regelmatig de rompdoorvoer te onderzoeken.
- Recycle gebruikte filters en olie.
jachthavens
- Voer regelmatig inspecties van opslagtanks uit zoals vereist door de wet.
- Gebruik automatische verstuiverafsluitingen om de kans te verkleinen dat benzinetanks over hun capaciteit worden gevuld.
- Stel een programma op voor het recyclen van gebruikte olie, zodat deze naar een specifieke ophaallocatie kan worden gebracht.
- Houd benodigdheden voor morsen bij de hand.
- Verwijder afgewerkte olie en brandstofabsorberende materialen op de juiste manier.
Elk bemanningslid moet een specifieke verantwoordelijkheid hebben in het preventieteam voor olieverontreiniging.
Apparatuur die wordt gebruikt om olielozingen te bestrijden, moet constant worden onderhouden, anders dreigt het onbruikbaar te worden.
Dit is slechts een deel van een checklist voor aankomst, maar het is de verantwoordelijkheid van elk bemanningslid om meteen iets op te merken dat een olielek zou kunnen veroorzaken.
Olielozingen zijn meestal het gevolg van een ander incident, maar ze kunnen ook optreden tijdens een operatie wanneer olie wordt geleverd.
Elk bemanningslid of groep bemanningsleden krijgt unieke verantwoordelijkheden toegewezen door het Oil Pollution Prevention Team (OPPT).
Aan boord van elk vaartuig met een totale lengte van 12 voet of meer moeten minimaal 400 vaten olieladingopvang- en opruimingsmateriaal aan dek aanwezig zijn.
De benodigde gereedschappen en materialen moeten zijn:
- Adsorptiemiddelen
- Handscheppen, scheppen en emmers die niet in brand vliegen
- emulgatoren
- Beschermende kleding
- Teruggewonnen afvalcontainers
- Vonkvrije draagbare pompen en slangen.
Voordat een schip van de wal vertrekt, moeten de volgende vragen worden beantwoord. Hij wordt ook wel 'Pre-Arrival Checklist' genoemd.
- Heeft het team ter voorkoming van olieverontreiniging het rampenplan voor olieverontreiniging aangepakt en oefeningen uitgevoerd?
- Is de bijbehorende checklist uit de “Bridge Procedure Guide” ingevuld?
- Zijn luchtgedreven pompen opgetuigd en getest? Spuigaten, zijn ze goed gesloten?
- Is de IMO-checklist voor het wassen van ruwe olie ingevuld en zijn de ladingleidingen onder druk getest?
- Werkt het Oil Discharge Monitoring and Control System (ODME) en worden de reguliere werkzaamheden uitgevoerd?
- Hebben de kim-overboord- en zeeborstkleppen een druktest, sjorring of afdichting ondergaan?
- Zijn de alarmen op hoog niveau voor de bilge in de lege ruimte, pompkamer en pijpleiding getest?
Als er een olielek is, moet dit zoveel mogelijk worden ingeperkt om te voorkomen dat olie ontsnapt.
Prioritaire overwegingen zijn onder meer de bescherming van het milieu, de veiligheid van het schip en de bemanning, en beide.
Deze moeten in geval van nood voorrang hebben op commerciële overwegingen.
Apparatuur ter voorkoming van olieverontreiniging moet voortdurend goed worden onderhouden en getraind.
Het is de verantwoordelijkheid van de Deck Officer om de Chief Officer snel op de hoogte te stellen van elke situatie die zou kunnen leiden tot een olielek, waarna de Chief Officer het "Olieverontreinigingspreventieteam" zal oproepen.
Een paar tips om het morsen van olie in kleine schepen te voorkomen
Olielozingen van kleine schepen stapelen zich op, ook al zijn ze allemaal erg klein in volume.
Hoe kunnen kleine olielekkages ontstaan? De twee meest voorkomende bronnen zijn lekkages tijdens het tanken en bilgelozing, die optreden wanneer olie en water zich ophopen in het laagste compartiment van een boot en vervolgens worden weggepompt.
Welke stappen kunnen watersporters nemen om kleine lekkages te voorkomen?
Checklist voor het voorkomen van kleine lekkages
Bron: Jemen FSO vormt een risico op olierampen – The Maritime Executive
Onderhoud van het schip:
- Draai de motormoeren vast om olielekken te stoppen. Bij gebruik van de motor kunnen bouten losraken.
- Vervang gebarsten of versleten hydraulische leidingen en fittingen voordat ze defect raken. Lijnen kunnen verslijten door blootstelling aan de zon en hitte of slijtage.
- Voeg een olielekbak of -bak toe aan uw motor. Een bakplaat of verfbak zal het werk doen; je hebt niets bijzonders of duurs nodig.
- Om lekkage van olieachtig water te voorkomen, maakt u uw lenssok van olieabsorberende pads.
- Let bij het bijvullen aan de pomp op overlopen door rekening te houden met de capaciteit van uw tank en om benzinegroei mogelijk te maken.
- Schakel tijdens het tanken uw lenspomp uit; vergeet niet om het weer aan te doen als u klaar bent.
- Gebruik een absorberend kussen of een benzinekraag om druppels op te vangen. Altijd een voorraad bij de hand.
- Als er toch gemorst wordt, moeten watersporters hier vakkundig mee omgaan. Om te voorkomen dat gemorste vloeistoffen zich verspreiden, moeten ze onmiddellijk worden gecontroleerd en opgeruimd met absorberende pads of sproeiers. Breng de kustwacht en uw staatsdienst voor lekkage op de hoogte, volgens de federale wet, en laat het personeel van de jachthaven of het brandstofdok op de hoogte van het incident, zodat zij kunnen helpen.
Het is belangrijk om te onthouden dat het belangrijk is om bewustzijn te verspreiden over olielozingen en hoe deze het ecosysteem en het zeeleven beïnvloeden.
Door dit te doen, kunnen we mensen bewust maken van de schade die olielozingen aanrichten aan het leven in zee en het milieu.
Door contact op te nemen met lokale overheden en hen aan te sporen strengere regels op te leggen voor booreilanden, boorplatforms en olietransport, kunnen we het aantal olielekken helpen verminderen.
Conclusie
Zoals het gezegde luidt: "voorkomen is beter dan genezen", zo is het ook voor een olieramp. Het is beter om olielozingen in oceanen te voorkomen dan ze te genezen.
De beste manier om olielozingen te voorkomen, is door te diversifiëren naar: groenere en schonere energiebronnen als zonne-, wind, en waterkracht.
Maar in het geval van een olielek moet er een stand-by team voor het opruimen van olievlekken klaar en beschikbaar zijn om de olievlek op te ruimen met de beste technologie die kan worden gebruikt.
Aanbevelingen
- 7 Opruimingsmethoden voor grote olielekken
. - 7 effecten van luchtvervuiling binnenshuis
. - 10 bronnen van luchtvervuiling binnenshuis
. - 10 oplossingen voor onjuiste afvalverwijdering
. - Hoe huizen milieuvriendelijk kunnen zijn ondanks de moderne esthetiek
. - Hoe werkt koolstofafvang?
Een gepassioneerde milieuactivist in hart en nieren. Lead contentschrijver bij EnvironmentGo.
Ik streef ernaar om het publiek voor te lichten over het milieu en de problemen ervan.
Het ging altijd al over de natuur, we moeten beschermen, niet vernietigen.